BoD – Books on Demand
14,99 €
ISBN 978-3-69671-104-7
Paperback · 220 Seiten · erschienen am 25.08.2026
Die Buchhandelsausgabe ist erschienen und über den Buchhandel bestellbar. Sie ist unter anderem bei Amazon, Thalia und Hugendubel gelistet.
Was Fahrschüler und Eltern über Kosten, Prüfung und Reform wissen sollten. Ein humorvoller und ehrlicher Begleiter – mit Fahrlehrer-Kommentaren, Kostenblick, Prüfungsrealität und verständlicher Einordnung der Reformfrage.
14,99 €
ISBN 978-3-69671-104-7
Paperback · 220 Seiten · erschienen am 25.08.2026
Die Buchhandelsausgabe ist erschienen und über den Buchhandel bestellbar. Sie ist unter anderem bei Amazon, Thalia und Hugendubel gelistet.
KDP-Taschenbuch · 14,99 €
ISBN 979-8190312737 · ASIN B0HF59P8FG
Kindle-Ausgabe
ASIN B0HF442K16
Vom Papierkram über Theorie, erste Fahrstunden und Prüfung bis zu den ersten Kilometern allein: Das Buch erklärt, was wirklich auf angehende Fahrer zukommt.
Kosten, Zeitplanung, Prüfungsreife, Versicherungsfragen und gut gemeinte Eltern-Tipps werden verständlich eingeordnet – ohne Amtsdeutsch.
Als Gesprächshilfe zur Frage: „Jetzt anmelden oder auf den angeblich billigeren Führerschein 2027 warten?“
Der Trailer fasst die Reformfrage und den Nutzen des Buches für Fahrschüler und Eltern kompakt zusammen.
Das Video startet nur auf Wunsch. Es enthält eine Tonspur und eingeblendete Texte.
Das Buch erzählt aus der Perspektive eines Fahrschülers, der mit Selbstüberschätzung, Theoriefrust, Stadtverkehr, Prüfungsangst und Kostenrealität konfrontiert wird. Dazwischen ordnen Fahrlehrer-Kommentare fachlich ein, was wirklich dahintersteckt.
Es ist kein trockenes Lehrbuch und kein unrealistisches Erfolgsversprechen, sondern eine Mischung aus Erzählung, Humor und Klartext-Ratgeber.
Viele Fahrschüler und Eltern hören derzeit vor allem: Der Führerschein soll günstiger werden. Das Buch erklärt Chancen und Risiken der geplanten Reform, ohne Panikmache und ohne Reform-Bashing.
Im Mittelpunkt steht die ehrliche Frage, ob Warten wirklich sinnvoll ist: Eine Reform kann entlasten, aber sie ersetzt keine Prüfungsreife, keine regelmäßige Ausbildung und keine professionelle Begleitung.
Für Fahrschulen kann das Buch eine Gesprächshilfe sein, wenn Interessenten oder Eltern sagen: „Wir warten lieber auf den billigeren Führerschein 2027.“
Der Regierungsentwurf befindet sich im parlamentarischen Verfahren. Die erste Beratung im Deutschen Bundestag ist für den 24.09.2026 als TOP 18 a vorgesehen. Änderungen sind weiterhin möglich.
Leserinnen und Leser finden dort ergänzende Inhalte zum Buch. Der Zugang wird über eine Frage aus dem Buch freigeschaltet und bleibt auf diesem Gerät für begrenzte Zeit erhalten.
Der Leserbereich ergänzt das Buch, enthält aber keine Lösungen zu Prüfungsfragen.
Guido Stegemann ist Fahrlehrer der Klassen A, B/BE und C/CE. Vor seiner Tätigkeit in der Fahrausbildung arbeitete er rund zehn Jahre im Hörfunk als Moderator und Redakteur sowie rund zehn Jahre als Redakteur im Online- und Automobilbereich, unter anderem bei mobile.de/eBay. Außerdem ist er ausgebildeter Kfz-Mechaniker.
Diese Mischung aus Fahrschulpraxis, Redaktion, Mobilitätsthemen und Technik prägt den Ton des Buches: verständlich, praxisnah und mit einem Blick für Fahrschüler, Eltern und Fahrschulen.
Der kurze Reformblick zeigt, warum die Frage „Jetzt starten oder auf 2027 warten?“ nicht mit einem einfachen Sparversprechen beantwortet werden sollte. Er eignet sich als Einstieg für Gespräche mit Fahrschülern und Eltern.
Die kostenlose Leseprobe enthält Titelseite, Hinweis, Inhaltsübersicht, Einleitung und Kapitel 1. Zusätzlich gibt es einen kurzen Reformblick zur Frage „Jetzt starten oder auf 2027 warten?“